CARLOS BRICKMANN
O
Ministério Público de São Paulo recomendou a suspensão de dez contratos
de reforma e modernização do Metrô paulistano, por "indícios de
irregularidades". O secretário dos Transportes de São Paulo, Jurandir
Fernandes, defendeu os contratos. Até aí, tudo bem; mas soa estranho ouvir do secretário que "o mundo talvez tenha de aprender" com o Metrô daqui. Este colunista acha bom o Metrô paulistano; sem dúvida, é o meio de transporte urbano mais bem cuidado do país. Mas já andou de metrô em algumas cidades estrangeiras e, sem entrar em detalhes técnicos, não entende o que é que os gringos têm a aprender aqui, não.
Um
dos contratos de reforma do Metrô paulistano se refere à implantação do
sistema de segurança CTBC. O sistema, fabricado pela Alstom, não se
adapta aos trens que ainda rodam em São Paulo. Não é a primeira vez que
fatos como esse acontecem - coisa desagradável para quem quer ensinar o
mundo. Houve os trens chineses que o Rio importou e não cabiam nas
plataformas. E é provável que São Paulo sido o último cliente a usar
computadores de cartão perfurado. Era difícil achar cartões,
especialmente porque a Westinghouse, que forneceu os computadores, tinha
deixado o ramo da informática uma ou duas décadas antes.
Nenhum comentário:
Postar um comentário